▲RevGrips的减震系统能有效应对剧烈冲击
▲本周，Matteo Iniguez选择了单速配置
▲导轮装置在各处随处可见
▲展现成绩的Cannondale原型车
▲链条油与技师润滑油的重要性毋庸置疑
▲Pivot工厂车队电助力车的前叉上安装了Fox Podium挡泥板
▲Joe Smith的Forbidden战车，经过全面拆解保养
▲Kaos的Orbea，上面的XTR牙盘与Saint曲柄组合可谓罕见
▲技师全力以赴，兄弟你先休息
▲满是泥泞的赛道上，轮胎焕然一新
▲希望摔车次数能有所减少
▲Atherton车队的维修区一片井然有序
▲Bernard战车上的定制7速飞轮垫片
▲Pivot车队的更多配重细节
▲新款刹车系统如雨后春笋般涌现
▲原型车上最能体现岁月的痕迹
▲有的人选择莽撞，而有的人则追求精准控制
▲Hope的CNC精品重新回归主场赛事
▲Zerode战车的悬挂阻尼器
▲Vaea Verbeeck的定制青铜色I9轮组
▲全车覆盖的防护贴膜
▲精简版的车载工具包
▲Lou的车把末端护套
▲G-Man为Tuhoto的Zerode战车进行了细心调试
▲这是一种喷气背包？
▲某位车手的V10上挂着一个特殊的原型装置
▲Lou与Ferg战车的前叉上有大量CNC加工件
▲原型轮胎也现身场地
▲Intense底部的定制护板与皮带传动结合
▲RatBoy的Cannondale原型车头管的细节特写
▲这台Cannondale配备了刚性支撑架，传说是备用避震的安装位置
▲Hardline的特别之处在于许多车手的家人和孩子们都在场边呐喊助威
▲现场的忙碌气氛让人难以忽视
▲每台精良的变速箱背后都有一堆凌乱的线束
▲Ronan Dunne的战车尚未装上阻尼器
▲在威尔士的草原上，改装版7速Saint套件随处可见
▲白色车架何时才能不再被视为阳极氧化改装的完美画布？
▲轮圈配重或将成为2025年的新趋势
▲车上的轴承数量让人叹为观止
▲Hannah Bergemann的TR11搭配的紫色阳极氧化部件显得十分抢眼
▲Jono Jones的战斗机主题定制涂装令人惊艳
▲车架上留下的马克笔涂鸦记录了车手的个性
▲Gas to Flat本周末使用了Rimpact链条阻尼器
▲更换件随处可见
▲Kade Edwards的Session上装配有3D打印链条导向器
文章来源：pinkbike
作者：Cameron Mackenzie
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